女孩子選擇高鐵學(xué)校的專業(yè)也是有特別多的，像高鐵乘務(wù)專業(yè)就特別好，不管是男孩子還是女孩子，初中生還是高中生，選擇高鐵專業(yè)的同學(xué)都是特別多的，如果自身的身體素質(zhì)能夠到達標(biāo)準(zhǔn)，就是可以選擇高鐵專業(yè)的，一般女孩子都會選著護理還是幼師之類的，這并不是很簡單的。

初中生女孩子讀什么高鐵學(xué)校好

肯定是讀專業(yè)的高鐵學(xué)校和王牌專業(yè)好啊?，F(xiàn)階段開設(shè)高鐵學(xué)校的是特別多的，就說在蘭州，不是高鐵學(xué)校也會開設(shè)高鐵專業(yè)，你要看學(xué)校是不是王牌專業(yè)，有沒有設(shè)施設(shè)備，學(xué)校教學(xué)模式，師資力量，就業(yè)前景等等各個方面都是需要了解清楚的?，F(xiàn)階段高鐵專業(yè)畢業(yè)，工資高,畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看, 國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6 -8萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供求不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)前景

1.我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

2.動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的.專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面。

根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

現(xiàn)在隨著高鐵事業(yè)的迅速發(fā)展，高鐵崗位的人才短缺，隨著市場的需要，是需要很多高鐵專業(yè)相關(guān)方面的人才，選著高鐵專業(yè)的同學(xué)應(yīng)該好好在校學(xué)習(xí)，畢業(yè)后你就是被國家高鐵事業(yè)需要的人才，薪資待遇，工作發(fā)展，工作環(huán)境這些都不用擔(dān)心，這是很好的結(jié)果。