往往學(xué)生在對(duì)一所學(xué)校進(jìn)行選擇的時(shí)候，是會(huì)從每所學(xué)校的介紹來(lái)進(jìn)行了解，也就會(huì)有學(xué)生在對(duì)一所學(xué)校進(jìn)行報(bào)讀的過(guò)程中，想要知道讀鐵路學(xué)校后悔了?其實(shí)對(duì)于鐵路學(xué)校方面的選擇來(lái)說(shuō)是比較不錯(cuò)的，因?yàn)樯鐣?huì)方面對(duì)于鐵路的發(fā)展情況是比較好的，特別是在這方面的就業(yè)崗位前景是比較有發(fā)展的，而需要的學(xué)生是可以進(jìn)行參考的。

選擇鐵路學(xué)校的優(yōu)勢(shì)

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的需要，中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來(lái)越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過(guò)三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成為熟悉國(guó)際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

到2020年中國(guó)將新增4萬(wàn)多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測(cè)算，未來(lái)二十年我國(guó)至少需要鐵乘類人才50萬(wàn)人。我校以全國(guó)各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

鐵路學(xué)校所開(kāi)設(shè)的專業(yè)介紹

高鐵乘務(wù)

專業(yè)介紹:我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位， 目前運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1.9萬(wàn)公里，正在建設(shè)之中的高速鐵路還有1萬(wàn)多公里。全國(guó)高鐵系統(tǒng)乘服、乘務(wù)等技能人才缺口將達(dá)到500多萬(wàn)，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬(wàn)人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)年薪35萬(wàn)人民幣左右;

就業(yè)方向:高鐵乘務(wù)員、高鐵安檢員、高鐵客運(yùn)員、12306客服方向。

鐵道運(yùn)輸管理

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握鐵路運(yùn)輸技能運(yùn)用到鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運(yùn)輸和服務(wù)、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運(yùn)輸企業(yè)，培養(yǎng)具有鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)與調(diào)度指揮等綜合職業(yè)能力的中等技術(shù)應(yīng)用型、復(fù)合型人才。

主要課程：地鐵與輕軌運(yùn)輸管理、鐵路線路及站場(chǎng)、鐵路機(jī)車車輛、鐵路信號(hào)設(shè)備、鐵路行車組織、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路客運(yùn)組織、鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷。行車實(shí)習(xí)、 貨運(yùn)實(shí)習(xí)、客運(yùn)實(shí)習(xí)、崗位綜合實(shí)踐。

學(xué)生如果對(duì)鐵路學(xué)校感興趣的話，那么就沒(méi)有后悔一說(shuō)，畢竟學(xué)生可以知道學(xué)校便是意味著每個(gè)學(xué)生將來(lái)的就業(yè)前景，而對(duì)于選擇鐵路學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，是會(huì)知道鐵路方面的前景是畢竟好的，而且每個(gè)學(xué)生自己的學(xué)習(xí)情況也是需要進(jìn)行考慮的。